New Page 1

» Ana Sayfa

» Haberler

» Dış Basın

» Yazarlar

Username Password

» Avrupa Birliği

» IMO

» İstatistikler

» Yeni Ne Var?

» Deniz Kazaları

» Çevre

» Yönetim Kurulu

» İletişim

» Şiir

» Eğlence

» Eğitim Formu

» İş Arayanlar

» Misafir Defteri

» Linkler

» Site Ekleme

» Admin

Arama Motoru

Arama Motoru

TUMPA WEB

IMPA Üyesiyiz

EMPA Üyesiyiz

	CAHIT ISTIKBAL
	admin@turkishpilots.org.tr

►6/6/2005 EMPA 2005/Sopot Izlenimleri...

►5/4/2005 ABD; Karadeniz’e Çikmak Istiyor Mu?

►5/3/2005 Son Kazalar Isiginda Güncel Degerlendirmeler

►3/22/2005 Birinci Sinif Kriz Yönetimi

►2/21/2005 Denizcilik Egitiminde Neler Oluyor?

►2/9/2005 Devletten Denizcilige 150 Milyon Dolar Hibe

►2/5/2005 Özel Duyarli Deniz Alanlari

►12/31/2004 Balik Günü ve Denizcilik Egitimimiz

►10/1/2004 Meslek Örgütlerine Özen Gösterelim!

►9/6/2004 Tevfik Fikret, Karakus Kadi ve Kilavuzluk

►8/14/2004 Tren Kazalari ve Güvenlik..

►8/3/2004 Deniz Otobüsü Kazasi, Squat ...

►7/14/2004 Sanghay'dan Istanbul'a IMPA Maceramiz

►6/13/2004 Posidonia 2004'ün Ardindan...

►5/31/2004 Saroz Körfezi’ne Boru Hatti…

►5/17/2004 Var olmanin Dayanilmaz Hafifligi

►2/27/2004 Hera Neden Batti?

►2/10/2004 Denizciligimiz Ilerliyor (mu?)....

►1/21/2004 Marco Polo, ÖTV’siz Yakit'a Nasil Bakiyor?

►12/18/2003 IMO: Nedir, Ne Yapar, Nasil Çalisir?

►12/12/2003 23. Genel Kurul'un Ardindan IMO ve Türkiye

►8/8/2003 Kilavuz Kaptan Sorumlu Mudur?

►7/17/2003 Bogaz’da son kazalar

►5/27/2003 Bogazlarda Tarihsel Perspektif ve Rusya'nin Kagidi

►5/27/2003 VTS-Kilavuzluk Iliskileri ve Kilavuz Kaptanin Rolü

►1/1/2003 AB'nin Prestige'i ve Biz

►11/3/2001 Gemiadamlari Yönetmeligi'nin Degerlendirilmesi

►8/30/2001 Nükleer atik tasiyan gemiler Bogaz'dan geçebilir mi?

►4/14/2001 Denizcilik Egitiminde Üniversitenin Yeri ve Önemi

►11/16/2000 Bogaz'dan Geçen En Büyük Gemi

►11/15/2000 Türkiye'de Kilavuzluk Hizmetleri ve Özellestirme

►11/11/2000 Deniz Ulasimi, Güvenlik Yönetimi ve Türk Bogazlari

►8/10/2000 AIS (Otomatik Tanima Sistemi) ile her yerde VTS konforu...

►6/20/2000 Gemiadamlari Yönetmeligi'nin Degerlendirilmesi

►6/20/2000 Bogazlarda Kazalar Neden Oluyor?

►6/5/2000 Gemi Trafik Hizmetleri’ne (Vts) Genel Bir Bakis

►4/21/2000 Türk Bogazlarinda Deniz Trafik Güvenligi Ve Bölgesel Önemi

►4/4/1999 Kilavuz Kaptanlarin Vts Merkezlerine Sürekli Çalisacak Sekilde Entegre Edilmesi Üzerine Bir Tez

►1/1/1999 Uluslararasi Denizcilik Örgütü (IMO) hakkinda bilgi

►1/1/1999 IMO’daki MSC 71 Toplantilari

	Cahit YALÇIN
	dernekmerkezi@turkishpilots.org

►12/31/2004 Dev Dalgalar: Efsane mi, Gerçek mi?

►9/9/2004 Yüzyilin En Önemli Tehdidi

►8/4/2004 Bir Deniz Kirliligi Hikayesi

►7/6/2004 1 Temmuz 2004 SOLAS Degisiklikleri

►4/30/2004 Liman Atik Alim Tesisleri Yönetmeligi

►3/27/2004 Denizciligimiz Ilerleyecek (AB Destegi)(2.Bölüm)

►2/27/2004 Denizciligimiz Ilerleyecek (AB Destegi) (1.Bölüm)

►12/20/2003 Deniz Kazalarinin Arastirilmasi

►9/12/2003 MARPOL'u Kim Uygulayacak? Cezalari Kim Kesecek?

►6/20/2003 Liman Devleti Kontrolünde "Tutulma" (Detention) ve "Gecikme" (Delay)-III

►6/1/2003 Liman Devleti Kontrolünde

►5/3/2003 Liman Devleti Kontrolünde "Tutulma" (Detention) ve "Gecikme" (Delay)

►4/3/2003 Zararli Antifouling Boyalarinin Kontrolü Hakkinda Uluslararasi Sözlesme

►3/3/2003 MARPOL Atik Alim Tesisleri ve Ülkemizdeki Durum

►2/2/2003 PSC'nin Neresindeyiz?

►1/1/2003 Limanlarda Güvenlik Önlemleri

►1/1/2003 Türkiye’de Liman Masraflari Ve Ücret – Hizmet Problemleri

	OGUZ CEBECI
	ocebeci@superonline.com

►2/3/2005 Kilavuzluk hizmetlerinde AB’de rekabet yok

►9/3/2004 Kilavuz Kaptanlik Meslegi

	CAHIT ISTIKBAL
	dernekmerkezi@turkishpilots.org

►3/22/2005 Türk Bogazlarinda Seyir Rejimi

►9/7/2004 Neden Denizyolu ve Demiryolu Tasimaciligi?

	ALPER TUNGA
	admin@turkishpilots.org.tr

►6/27/2005 Kuantum Fizigi, Zaman Kavrami Ve Deniz Tasimaciligi

	AYKUT EROL
	dernekmerkezi@turkishpilots.org

►12/22/2004 Gemi Trafik Hizmetleri Ve Bogazlarimiz

►12/17/2004 VTS ve Bogazlarimiz