VREMYA NOVOSTEY: MOSKOVA, İSTANBUL BOĞAZI'NIN KAPATILMASINA İZİN VERMEYECEK...

Rusya Devlet Başkanı'nın Hazar Denizi konularından sorumlu özel temsilcisi ve Dışişleri Bakan Yardımcısı Viktor Kalyujni, İstanbul'da Boğazların seyrüsefer güvenliğiyle ilgili çok taraflı danışmalar yapılmasını ve Karadeniz boğazlarının geçiş kapasitesinin bağımsız bir ekip tarafından araştırılmasını teklif etti. Bu konularda Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın Rus-Türk çalışma grubu kurulması önerisinin Türkiye tarafından geri çevrildiğini de hatırlatan Kalyujni, "Boğazlardan en çok yararlanan" ülke olan Rusya adına, "Karadeniz havzasında ortak bir operatör şirket kurulması" konusunu Türk tarafıyla birlikte ele almayı önerdi.

MOSKOVA, 27/02(BYE)--- Tirajı günde 51 bin olan liberal eğilimli Vremya Novostey gazetesinin 27 Şubat 2004 tarihli sayısında, Arkadi Dubnov imzasıyla ve yukarıdaki başlık altında yayımlanan yazının çevirisi şöyledir:

Türkiye Dışişleri Bakanı Abdullah Gül'ün Rusya yönetimiyle Moskova'daki görüşmeleri devam ederken, Rusya Devlet Başkanı'nın Hazar Denizi konularından sorumlu özel temsilcisi ve Dışişleri Bakan Yardımcısı Viktor Kalyujni Türkiye'ye gitti.

Kalyujni, Rusya'nın enerji çıkarları için İstanbul'da yeni bir "mücadele cephesi" açtı. Kalyujni, yaptığı sert bir açıklamayla, son zamanlarda Türkiye'nin Boğazlarla ilgili yarattığı suni krizi eleştirdi. Zira son zamanlarda Ankara, Rus ve Kazak petrollerini dünya pazarlarına nakleden tankerlere İstanbul Boğazı'nı kapatacağı tehditlerini daha sık savurmaya başladı. Boğazı kapatma gerekçesi olarak, milyonlarca kişinin yaşadığı İstanbul'un çevre güvenliğini sağlamanın mümkün olmadığına ve terör eylemleri tehditlerine işaret edilmektedir.

Viktor Kalyujni, dün İstanbul'da çalışmalarına başlayan "Hazar Denizi, Karadeniz Petrol ve Doğalgaz Konferansı"nda bu sert beyanı yaparsa sözlerinin azami derecede etkili olacağını düşünmüştü. Hazar petrolünün dünya pazarlarına ulaştırılması konusunda en iddialı ve en pahalı proje olan Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol boru hattının inşası için gerekli finansmanla ilgili tüm sorunlar geçen yıl sonunda kesin bir şekilde çözüldükten sonra, ilk kez bölge ülkelerinin enerji ve tabii kaynaklar bakanları ile dünyanın petrol ve doğalgaz üreticileri biraraya geldiler. Türkler şu uyarıda bulunuyorlar: Tankerlerin İstanbul Boğazı'ndan geçmeye devam etmesi ve bu durumun İstanbul için çok büyük tehlike arz etmesi sebebiyle, Türk kamuoyu endişeye kapılabilir ve tankerler aleyhinde protestolara başlayabilir.

Rus politikacılar bu tür iddiaların samimi olduğundan şüphe duyuyorlar ve bunun ardında gizli bir siyasi neden görüyorlar. Yani, Türkiye'nin Boğazları tamamen kapatmasa da, Hazar ve Rus petrol üreticilerini, elde ettikleri petrolü Rusya'ya uğramaksızın Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol boru hattıyla nakletmeye zorlamak için Boğazların geçiş kapasitesini sınırlamak istediğine inanıyorlar. Viktor Kalyujni, ileri sürdüğü gerekçeleri ispatlamak için, Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın isteği üzerine Novorossiysk Denizcilik Devlet Akademesi'nce hazırlanan "Boğazların gemi geçiş kapasitesiyle ilgili çalışma" sonuçlarını gösterdi. Araştırmadan elde edilen ilk sonuçlara göre, bu kapasitenin bugün ancak yarısı kullanılıyor. Kalyujni, ünlü sigorta şirketi "Lloyd Register"in verilerini de açıkladı. Bu verilere göre, İstanbul Boğazı'ndaki güvenlik durumu, etkili kontrolün ve seyrüsefer ekipmanlarının sahilde hizmetinin olmamasıyla bağlantılı.

Kalyujni'nin sözleri çok kesin. Kalyujni, "Tek taraflı hareketlerde bulunulmamalı ve uluslararası su yolu olan Karadeniz boğazlarını kapatmak veya özelleştirmek için bir çaba içerisine girilmemeli. Türkiye'nin bazı etkili çevrelerince propagandası yapılan bu yıkıcı düşünce, bir gün kitlelerin bilincinde yer edebilir, durum kontrolden çıkabilir ve hükümet bir kaosla karşı karşıya kalabilir" diye konuştu. Viktor Kalyujni, "Bu tehlikeli bir yol, cini şişeden çıkartmamayı tavsiye ediyorum" dedi.

Rusya Devlet Başkanı'nın Hazar Denizi konularından sorumlu özel temsilcisi ve Dışişleri Bakan Yardımcısı Viktor Kalyujni, İstanbul'da Boğazların seyrüsefer güvenliğiyle ilgili çok taraflı danışmalar yapılmasını ve Karadeniz boğazlarının geçiş kapasitesinin bağımsız bir ekip tarafından araştırılmasını teklif etti. Bu konularda Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın Rus-Türk çalışma grubu kurulması önerisinin Türkiye tarafından geri çevrildiğini de hatırlatan Kalyujni, "Boğazlardan en çok yararlanan" ülke olan Rusya adına, "Karadeniz havzasında ortak bir operatör şirket kurulması" konusunu Türk tarafıyla birlikte ele almayı önerdi. Rus diplomat, "Haydi yasaklamalarla uğraşmayalım, iş yapalım" diyerek, bu konuları görüşmek için Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Hilmi Güler'e gitti. Görüşmelerin sakin hatta yapıcı bir tarzda geçtiği söylendi.

 

(Başbakanlık Basın, Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü Web Sayfalarından Alıntıdır)